ВРЕМЯ ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ

13 июля 2018, Комментарии Комментарии к записи ВРЕМЯ ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ отключены

Наименование

Цена
Калибровка аналогового тахографа 3000
Калибровка цифрового тахографа 3000
Установка пломбировочной крышки тахографа 500
Установка тахографа СКЗИ АТОЛ Drive Smart от 35 000
Установка тахографа СКЗИ VDO Continental 3283 от 43 000
Установка тахографа ЕСТР EFAS 4.5 от 39 000
Замена датчика скорости Kitas II + 7,500
Программация тахографа от 1200
Диагностика тахографа 500-1000
Ремонт тахографа от 2 500
Карта водителя для тахографа ЕСТР 3500
Карта водителя для тахографа СКЗИ 3500
   

При составлении графиков для персонала, чья работа связана с управлением транспортными средствами, необходимо учитывать нормы Положения о труде и отдыхе водителей. Учет рабочего времени может вестись по одной из двух систем: понедельная схема при соблюдении законодательных ограничений по ежедневной отработке в часах, суммированный вариант учета, который позволяет чередовать периоды максимальных и минимальных нагрузок. Особенности формирования режима труда и отдыха водителей грузовых автомобилей в том, что в отдельных ситуациях допускается превышение максимальных ограничений по длительности управления транспортным средством. Не будет считаться нарушением режима труда и отдыха водителя, ситуация с установлением полугодового расчетного интервала, если он работает в курортной местности. Эти часы могут не включаться в состав рабочего времени.

Время отдыха водителя

Обязанность по разработке индивидуальных рабочих графиков на каждый месяц возложена на работодателей. Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями: Вот основные положения законодательства по этому вопросу: недельная продолжительность пребывания за рулем автомобиля не может быть больше 56 часов, подсчет недельной выработки начинается с 00:00 в понедельник и заканчивается в 24:00 в воскресенье, ограничение по общему количеству часов, проведенных за рулем на протяжении двух недель подряд, установлено нормами труда и отдыха водителей (максимальный уровень этого показателя равен 90 часам), обеспечение перерывов на отдых – совместное обязательство работодателя и шофера, с 5 июня 2018 года вводятся новые нормативы по рабочим перерывам и периодичности отдыха, так как в положение о режиме труда и отдыха водителей внесены пункты, предусматривающие 15-ти минутные перерывы с максимальной длительностью рабочего времени подряд в 4 часа, за отсутствие тахографа и нарушение распорядка дня водителей контролирующими органами выписывается штраф. Не соответствовать стандартным требованиям законодательства могут и графики водителей пожарного или аварийно-спасательного транспорта. Отметим, что на обед суммарно выделяется не менее получаса и не более 2 часов.

Уточненные данные по организации режима труда и отдыха водителей приведены в приказе Минтранса от 03.05.2018 № 17. Специальные 15-ти минутные перерывы в течение рабочего дня положены всем водителям. Водители: режим труда и отдыха. Если применяется методика суммированного учета, то переработки и недоработки определяются по итогам каждого месяца. Учет рабочего времени будет достоверным при условии, что в этот интервал включается не только время пребывания сотрудника за рулем.

Как вести учет рабочего времени. Перерывы на отдых. В плане расписывается количество рабочих и выходных смен, их продолжительность а также указываются интервалы для отдыха и приема пищи. Применительно к водителям автобусов, осуществляющим регулярные рейсовые маршруты, законодателями разрешено выделять из общих временных затрат периоды отдыха. Таков действующий с 5 июня 2018 года порядок отдыха водителя. Это может быть обусловлено необходимостью доехать до места отдыха.

Недельная выработка может быть значительно выше или ниже нормы, но при закрытии месяца общее рабочее время оказывается в пределах законодательного стандарта. Норма отдыха предусматривает наличие в течение месяца нескольких типов перерывов: для приема пищи – предоставляются ежедневно, между сменами (ежедневно), еженедельные выходные. Учет отработки водителей автобусов и грузовиков. Продолжительность выходных в течение каждой недели – не менее 42 часов подряд. Длительность каждого перерыва не должна быть дольше 3 часов подряд. Этот правовой акт утвержден Приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15.

Обновления затронули правила суммированного учета рабочих часов водителей. Между сменами время отдыха должно быть в 2 раза дольше, чем трудовой день. Дополнительно можно устанавливать часы для питания. В категорию исключений попадают и работники, которые заняты на международных перевозках или трудятся вахтовым методом. Причем сведения о распределении нагрузки должны быть доведены до шоферов под роспись. Для обеспечения этой возможности может быть создана на предприятии комната отдыха для водителей. Нарушение порядка труда и отдыха водителей возможно, если забыть включить в продолжительность рабочего времени следующие интервалы: перерывы в пути или в пунктах назначения, предрейсовые и послерейсовые медосмотры, периоды погрузочно-разгрузочных работ, простои, которые вызваны независящими от водителя причинами, ремонт в полевых условиях, время, потраченное на обеспечение безопасности грузов на стоянках, в качестве рабочих часов для режима труда и отдыха водителя международника, если в рейсе участвует сразу несколько водителей, факт присутствия шофера на его рабочем месте (независимо от того, кто находится за рулем) обязывает работодателя табелировать эти часы в качестве рабочих.

При ежедневном учете режим работы и отдыха водителей по тахографу должен соответствовать стандартным нормативам выработки – 40 часов каждую неделю.

Смотрите также

ПОЗВОНИТЕ МНЕ
+
Жду звонка!
Позвоните нам