ВРЕМЯ ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ ПО ТАХОГРАФУ

Междусменный отдых в это время не включается. Первый положен после 4 часов управления без перерыва, следующие – через каждые 2 часа. Этот график составляется в случаях, когда востребованность водителя в течение рабочей смены неодинакова. Для вызова на работу шофера в выходной день необходимо его согласие. Если такой спецперерыв совпадает с обеденным временем, то дополнительно он не предоставляется . Рабочее время может делиться на части, перерыв между которыми – до трех часов. Ежедневный учет. Существуют ситуации, в которых время ежедневного отдыха можно уменьшить: До 9 часов . У водителей, обслуживающих городские и пригородные автобусные маршруты, обычно самый высокий процент нахождения за рулем по отношению к общему рабочему периоду.

Время отдыха водителя

При поездках на автобусах длиной более 9,5 м максимальная продолжительность непрерывного вождения – не более 8 часов. Смена может укорачиваться при поездках по сложным дорожным участкам. Такой режим обычно востребован для водителей, доставляющих работников или учащихся к месту работы и учебы и домой. Ежедневный учет, 5-дневная рабочая неделя. Вид учета рабочего времени.

Законодательство четко регулирует продолжительность пребывания за рулем, специальных и обеденных перерывов, межсменных периодов и других факторов. Суммированный учет может вводиться только после согласования с лицом, представляющим интересы работников. На следующей неделе шоферу необходимо предоставить отдых, компенсирующий переработанные часы на прошлой неделе. Как составить график работы водителей. Суммарное время такой разорванной смены должно укладываться в рамки смены без переработки. По длительности смены существуют следующие ограничения: в стандартном варианте – 10 часов, в отдельных случаях – 12 часов . Для контроля режима труда и отдыха водителя в автобусах должен устанавливаться тахограф, отсутствие которого или неисправное состояние устройства наказываются штрафом. Основой для графика работы является форма учета времени – ежедневная или суммированная.

При такой форме контроля смены могут иметь разную продолжительность и разный период отчетности, оптимальный – 1 месяц. Правила разделения рабочего времени водителей автобусов. В неделю не допускается проводить за рулем более 45 часов . Водитель проводит перерыв в месте, оборудованном для отдыха. Режим труда и отдыха водителей автобусов в 2019 году. Специальные перерывы. Ежегодный отпуск должен продолжаться не менее 18 дней. Время отдыха водителя.

Обязательно оформление отдельного приказа. Для шоферов дальних рейсов составляется отдельный график. Разрывной . Если в пути планируется находиться более 12 часов, то на смену заступают 2 шофера . Сотрудники, принимаемые на предприятие с такой формой контроля, должны быть сразу ознакомлены с этим фактом. Необходимость выполнить обязанности, которые должен быть выполнить работник, не пришедший на смену. Эта форма контроля востребована для рабочего дня – не более 8 часов при 5-дневной рабочей неделе и не более 7 часов при 6-дневной рабочей неделе . Способы учета времени работы водителей. На междугородных маршрутах отдых между сменами может разделяться на две или три части.

При расчетах обеденный перерыв засчитывается в междусменный отдых. При 7-часовом рабочем дне последующая смена может начаться раньше на 2 часа, по сравнению с предыдущей. Соблюдение режима труда и отдыха водителя автобуса – важный аспект обеспечения безопасности пассажиров и других участников дорожного движения. Примеры графиков работы водителей при разных формах учета рабочего времени. Количество выходных установлено Статьей 11 ТК РФ: для пятидневной рабочей недели – 2 дня, для шестидневной – 1 день, для суммированного учета – устанавливается индивидуально, основное требование – на каждую полную неделю месяца должен приходиться выходно й. Режим труда и отдыха водителей автобусов, работающих на дальних междугородных рейсах. Перерывы для еды и отдыха.

Сверхурочные работы. При суммированном учете – до 10 часов до двух раз в неделю, при этом общий период управления транспортом за неделю – до 56 часов, за две недели – до 90 часов. График составляют на месяц отдельно для каждой смены при многосменной работе. Для водителей автобусов могут составляться следующие виды графиков: Сменный . Такие работы называют сверхурочными. При смене, которая продолжается более 8 часов, может предоставляться 2 перерыва с суммарной продолжительностью от получаса до двух часов. Обычно характерно для междугородных рейсов.

Это время включается в рабочий период полностью или частично, но не менее 30%, другие случаи , регламентированные российским законодательством. Период вождения за один день – не более 9 ч асов. Первый перерыв должен наступить не ранее чем через 4 часа после начала смены. До 11 часов . Руководство должно в сжатые сроки заменить отработавшего смену водителя. Ограничения по непрерывному управлению. Среди них: спецперерывы во время управления автомобилем и в конечных пунктах, подготовка к выезду , обслуживание автомобиля после поездки, при междугородных транспортировках – обслуживание транспорта в местах стоянок в начале и конце смен, прохождение медосмотра перед поездкой и после нее и следование к месту его осуществления, присутствие в местах проведения посадки-высадки , нахождение в автомобиле без управления им, простои , которые возникли по вине посторонних лиц или сил, ликвидация неисправностей , возникших в пути, выполнение обязанностей охранника во время стоянки. Такой график обычно составляется при суммированной отчетности.

Время отдыха водителя по тахографу

Суммированный учет. Режим совместительства для водителей недопустим . В курортных регионах и местах с сезонными работами отчетность может быть сезонной, длительность сезона – до 6 месяцев. Междусменный отдых при ежедневной отчетности в два раза превышает период смены. Такое снижение времени отдыха допускается на городских и пригородных маршрутах, совершаемых на регулярной основе. По суммированному учету могут работать как все водители организации, так и отдельные лица. В рабочее время входит не только вождение, но и другие функции , выполняемые шофером и обозначенные в Трудовом договоре.

При этом одна из частей должна быть 8 часов или более, а общее время отдыха – 12 часов или более. Еженедельный непрерывный отдых. Длительность еженедельного непрерывного отдыха. рабочей смены перед выходным днем. Перерыв, предназначенный для еды и отдыха, длится от получаса до двух часов. Ежедневный учет, 6-дневная рабочая смена.

14 (13 – перед выходным днем) 15 (14 – перед выходным днем) 35 (считается за отчетный период) Обязанности водителя. Обязательный непрерывный отдых, положенный шоферу каждую неделю, равен 42 часам или более. Водители работают в соответствии с месячными графиками. Отказ от них приведет к причинению вреда имуществу или другим неприятным последствиям. Уменьшение времени отдыха до 9 часов допускается, но не более, чем три раза в неделю. Управление автобусом или другим транспортным средством занимает часть рабочего дня, и на время непрерывного управления транспортом накладываются определенные ограничения: В течение рабочего дня время вождения – не более 9 часов . Наибольшая продолжительность смены, разрешенная при ежедневном или суммированном учетах, может быть превышена в случаях, предусмотренных законодательством.

Время отдыха и питания в это время не включается. Специальные перерывы во время смены, ранее предоставлявшиеся только водителям, обслуживающих междугородные маршруты, сейчас предоставляются всем водителям. Междусменные перерывы. В этом документе, подписанном ответственными лицами, отмечаются: место и время начала работы, место и время окончания смены, время для отдыха и обеденный перерыв, дни отдыха. К случаям, когда может устанавливаться 12-часовая смена, относятся поездки на транспорте: аварийно-спасательном, пожарном, инкассаторском, обслуживающем руководителей, представителей органов власти различного уровня, технологические транспортировки внутри производственных объектов или карьеров в случаях, когда не требуется выезд на дороги общественного назначения, предприятий ЖКХ, медицинских учреждений, служб связи, автобусах, обслуживающих регулярные пригородные, городские, междугородные маршруты.

Дата публикации — 13.12.2018. В этом случае должно быть предусмотрено спальное место. Разрывной график устанавливается только при согласии шофера. Они разрешены в следующих ситуациях: Выполнение действий, которые нельзя реализовать в течение установленного времени. Для длительных маршрутов составляется особый график, в котором отражается время в пути и стоянок. Виды графиков для водителей автобусов.

При суммированном учете продолжительность отдыха за сутки должна составлять минимум 12 часов. После второй смены, отработанной в таком режиме, водителю обязаны дать отдых не менее чем на двое суток. Ненормированный .

Смотрите также

• ВРЕМЯ ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ

  При составлении графиков для персонала, чья работа связана с управлением транспортными средствами, необходимо учитывать нормы Положения о труде и отдыхе…

• ВРЕМЯ РАБОТЫ ВОДИТЕЛЯ ПО ТАХОГРАФУ В РОССИИ

  Правила режима труда и отдыха водителей грузовых автомобилей по тахографу. Продолжительность рабочей недели при работе на протяжении 5 дней, имеет…

• ГРАФИК РАБОТЫ ВОДИТЕЛЯ ПО ТАХОГРАФУ В РОССИИ

  Режим работы водителя по тахографу. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей установлены Положением, утвержденным…

• ВРЕМЯ РАБОТЫ И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ МЕЖДУНАРОДНИКОВ

  Водитель может иметь не более трех рабочих дней продлённых до 15 часов общей работы между любыми двумя еженедельными периодами отдыха. 8. Если часть…

• ГРАФИК РАБОТЫ ВОДИТЕЛЯ ПО ТАХОГРАФУ

  Если работодатель ведет суммированный учет рабочего времени водителей, то суммарная продолжительность управления автомобилем за неделю не может превышать…