Согласно правовым нормам распределение времени работы и длительности отдыха водителя, оно должно состоять из времени: — когда водитель управляет автомобилем в движении, — затраченного […]
Соблюдение режима труда и отдыха водителей является очень важным вопросом в сфере безопасности дорожного движения. Водители, которые осуществляют международные рейсы, руководствуются Европейским соглашением о […]
В процессе установки, за которой нужно обратиться в сертифицированный сервисный центр Санкт-Петербурга, осуществляется активация тахографа, дающая ему возможность функционировать в нескольких режимах: Рабочем, в […]
Для людей, занятых управлением автобусов на городском и пригородном маршруте. Варианты учета рабочего времени. Рабочее время учитывается согласно ст. 91 ТК РФ “Понятие рабочего […]
В сутки максимальное непрерывное управление авто – 4часа 30 минут. Работа по тахографу в Европе предполагает 11-ти часовой отдых в течение суток. 3 раза […]
Работник или ип? Согласно “ст. 20” Федерального закона от N 196-ФЗ “О безопасности дорожного движения” тахографом признается техническое средство контроля, обеспечивающее непрерывную, некорректируемую регистрацию […]
Водитель может иметь не более трех сокращенных ежедневных периодов отдыха между любыми двумя еженедельными периодами отдыха. 14. Этот период может быть сокращен не менее […]