КАК ЕЗДИТЬ ПО ТАХОГРАФУ В РОССИИ

В процессе установки, за которой нужно обратиться в сертифицированный сервисный центр Санкт-Петербурга, осуществляется активация тахографа, дающая ему возможность функционировать в нескольких режимах: Рабочем, в течение которого регистрируется вся информация, касающаяся технических параметров транспортного средства (его скорости движения, пройденном расстоянии и маршрутах). Предоставившая эту статью компaния “TAHORUS199” — первая организация Северо-Западного региона, включенная ФБУ “Росавтотранс” в формируемый Перечень сведений о мастерских и получившая карты сертифицированного центра. К сожалению, существует ряд проблем, мешающих перевозчикам полноценно выполнять требования по оснащению транспортных средства тахографами и соблюдению требований законодательства. В соответствии со ст. 11.23 КоАП РФ, дополненной примечанием согласно Федеральному закону №193-ФЗ от 23.07.2013, с 01.04.2014 года за нарушение водителем установленных норм труда и отдыха вводится наказание в виде административного штрафа, составляющего от 1 тыс. до 3 тыс. рублей. К ним относится недостаточная развитость придорожной инфраструктуры (особенно на трассах не федерального значения), нарушения при установке оборудования, отсутствие аккредитации мастерских, знаний приказов и навыков обращения с приборами.

Как ездить по тахографу в россии

Режимы работы водителя. Несмотря на то, что тахограф используется для сбора информации, помогающей оптимизировать маршруты, объективно оценивать функционирование предприятия и эффективно развивать бизнес, основное его предназначение — фиксация продолжительности периодов, проведенных за рулем и интервалов для отдыха. Однако, начиная с 1.04.2014, его активация в РФ недопустима, так как обязательное использование средств контроля предписано действующим законодательством. Помимо этого, в меню цифрового тахографа существует специальный режим “OUT”, включение которого означает, что транспортное средство эксплуатируется в условиях, где применение данного бортового оборудования не требуется. Установка тахографа обеспечивает непрерывную регистрацию не поддающейся корректировке информации о режимах движения (маршруте и скорости) транспортного средства, отдыха и труда управляющим им лиц. Порядок ввода тахографа в эксплуатацию и режимы его работы.

Режим работы водителя по тахографу. Наши специалисты оказывают полный спектр услуг по продаже, установке, ремонту и сервисному обслуживанию технических средств контроля, а также предлагают бесплатные консультации по всем вопросам, касающимся этого бортового оборудования. Здесь же фиксируются и все данные относительно деятельности водителя (продолжительность времени управления и перерывов на отдых), Контроля, чье основное предназначение — выгрузка собранной информации для проверки работы водителя, происходящая в специальных дорожных пунктах, Корректировки, при котором становится возможным внесение различных изменений в данные, ранее введенные в тахограф, Предприятия, необходимый для владельца автотранспортной организации или конкретного ТС, осуществляющего пассажирские и грузоперевозки и используемый в целях контроля над совершением несанкционированных поездок, нарушений скоростного режима, длительностью интервалов рабочего времени и отдыха. Согласно нормативам, утвержденным Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 №15 и действующим на внутрироссийских направлениях: Максимальное время управления автомобилем в день — 9 часов, Максимальное суммарное время управления на две недели — 90 часов, Минимальное время кратковременного отдыха — 45 минут за рабочую смену (разбивается на три интервала по 15 минут), Минимальное время междусменного отдыха — 12 часов, Минимальное время еженедельного отдыха — 42 часа (может быть сокращено до 29 ч). Согласно нормативам ЕСТР, действующим на международных направлениях: Максимальное время управления автомобилем в день — 9 часов, Максимальное суммарное время управления на две недели — 90 часов, Минимальное время кратковременного отдыха — 45 минут за рабочую смену (используется единоразово или разбивается на два интервала по 30 мин и 15 мин), Минимальное время междусменного отдыха — 11 часов (используется единоразово или разбивается на два интервала по 3 ч и 9 ч), Минимальное время еженедельного отдыха — 45 часов (может быть сокращено до 25 ч).

Оснащение бортовым оборудованием с блоком СКЗИ (программно-аппаратного криптографического средством защиты информации, обеспечивающим её хранение и ограниченный доступ к данным) производится в порядке, регламентированном правилами обслуживания тахографов, закрепленными в постановлении Правительства РФ №1213 от 20.11.2012 года. Каждый из режимов активируется отдельной картой, предназначенной для аутентификации и идентификации её держателя. Контроль за соблюдением нормативов, отраженных в ЕСТР, Трудовом Кодексе РФ и Приказе Минтранса РФ от 20.08.2004 №15 и способствующих повышению безопасности дорожного движения, выполняется за счет обязательной установки тахографов, которыми должны быть оборудованы все категории ТС, утвержденные Приказом Минтранса России от 13.02.2013 под №36.

Как ездить по тахографу

Смотрите также

• КАК ЕЗДИТЬ ПО ТАХОГРАФУ ПО РОССИИ

  При осуществлении несложных работ, верхнее время может быть не установлено, то есть при общем времени рабочего дня, на управление авто может уходить до…

• КАК ЕЗДИТЬ ПО ТАХОГРАФУ В РОССИИ ТАБЛИЦА

  Водитель может иметь не более трех сокращенных ежедневных периодов отдыха между любыми двумя еженедельными периодами отдыха. 14. Этот период может быть…

• КАК ЕЗДИТЬ ПО ТАХОГРАФУ В ЕВРОПЕ

  В сутки максимальное непрерывное управление авто – 4часа 30 минут. Работа по тахографу в Европе предполагает 11-ти часовой отдых в течение суток. 3 раза…

• ВРЕМЯ РАБОТЫ ВОДИТЕЛЯ ПО ТАХОГРАФУ В РОССИИ

  Правила режима труда и отдыха водителей грузовых автомобилей по тахографу. Продолжительность рабочей недели при работе на протяжении 5 дней, имеет…

• КАК РАБОТАТЬ ПО ТАХОГРАФУ В РОССИИ ТАБЛИЦА

  Так же тахограф в пути фиксирует вашу скорость. Диск — то в момент работы ставим её на молоточки (период работы в пути) В момент отдыха переводим её в…