АВТОМОБИЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ

Такой автономный обогреватель чаще всего применяется для передвижных жилых помещений – домов на колесах. В условиях самодельного производства практически очень сложно выполнить требования: к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопряженных элементов, к надежности систем управления, необходимых для работы автономного отопителя, к предупреждению отклонений от заданного режима горения, образования большого количества угарного газа, прогорания стенок камеры и, как следствие, смешивания продуктов горения и подогретого воздуха, к обеспечению контроля процедуры запуска без риска возникновения пожара. При покупке авто мало кто захочет тратиться на дополнительное оснащение машины потенциально ненужным агрегатом. Классическим вариантом автономного отопителя является схема, когда в отопительном устройстве одновременно собрано два контура – контур подогрева тосола двигателя и теплообменник для теплоносителя, направляемого в систему обогрева кабины. Затраты на приобретение и установку автономного воздушного отопителя примерно вдвое меньше стоимости топлива, использованного на прогревание салона в течение года эксплуатации тягача. Газовый отопитель салона. Другой вариант организации отопления.

В салоне устанавливается пульт управления и регулятор забора воздуха. В таком случае панель можно изготовить из любого теплостойкого материала. Надо отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона существует серьезный конкурент – газовый отопитель салона автомобиля, использующий в качестве топлива природный газ или пропан-бутан. В среднем автономный прибор потребляет 200 мл горючего в час при нагрузке на аккумулятор в 40-50Вт. Ситуация стимулирует задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя салона автомобиля лучше всякой рекламы. Как сделать автономный отопитель салона своими руками. При -20 о С греть приходится каждые 35-40 минут на средних оборотах, чтобы не умер аккумулятор.

Тепло, образующееся при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник воздушному потоку, нагнетаемому малошумным вентилятором в салон. После сборки конструкции автономного электрического обогревателя тестируем, подключив на короткое время к выводам аккумулятора. Продукты сгорания выводятся по металлическому жаропрочному рукаву за пределы кабины. При невысокой стоимости он отличается неприхотливостью и надежностью. В американских тягачах используется напряжение питания легкового транспорта, поэтому устанавливается автономный отопитель салона дизельного питания на 12 вольт.

Стоит признать – стандартная комплектация и оснащение автомобиля не располагают к длительной стоянке на холоде. Через 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. Использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта в салоне авто. Дополнительный насос прокачивает и нагревает емкость, работающую в режиме бойлера. При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать в качестве дополнительного отопителя салона, доступного для изготовления своими руками. Африканской жары в салоне ожидать не стоит, но за время прогрева печки автомобиля до желаемых 70-80 о С, подобный отопитель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, является незаменимым, если необходимо срочно отогреть замок или убрать иней с замерзшего стекла. небольшая тепловая мощность и скорость разогрева, необходимость наличия “здоровой” и заряженной под завязку аккумуляторной батареи и исправного генератора. нагревательный элемент “фена” разогревается до высокой температуры и частично сжигает кислорода воздуха в салоне. обращение с нагревателем требует аккуратности для предупреждения возможного попадания легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

Автономный электрический отопитель салона автомобиля проще всего изготовить своими руками с использованием электровентилятора, работающего от прикуривателя. Тепловая мощность колеблется от 2 до 7 квт/ч. Если монтаж выполнен правильно – спираль отопителя не должна разогреваться до “красного” состояния, направление движения воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электрических пускателей из текстолита или стеклотекстолита. Топливо хранится в баке, расположенном, как правило, на задней стенке кабины тягача. Так ли все просто. В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подсоединении штекера включения в прикуриватель.

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому подогревателю. Бензиновые автономные отопители нашли применение в основном для использования в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны. Модель отопителя “Планар -4Д”, потребляя 0,12-0.4 литра дизеля в час, способна обогреть салон автобуса на 30 посадочных мест. Является лидером в выборе профессиональных водителей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками.

В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух, устанавливается непосредственно в кабине или салоне авто. Такой бойлер играет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Среди достоинств брендовых автономных отопителей: высокое качество сборки, наличие программируемых режимов работы, возможность запуска на расстоянии от авто более чем на 1000 м. Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника комплектуются дизельным автономным отопителем салона на 24 вольта, что связано с особенностью используемого топлива и напряжения бортовой сети. Наш дополнительный отопитель салона работает от прикуривателя и напряжения 12 В, поэтому в конструкции используем низкоомную нихромовую проволоку: измерим с помощью тестера сопротивление 1 м проволоки, для получения максимального тока в 5 А отрежем длину нихрома сопротивлением в 2 Ом и изготовим спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш, немного растянем полученную спираль так, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки, исходя из полученной длины спирали, выберем размеры нагревательной панели такой, чтобы в сечении рамки находилось не менее 4-5 рядов нагревательного элемента. закрепим спираль на монтажной рамке, установим вентилятор и подключим к выходным контактам двужильный шнур с сечением провода не менее 1,5мм 2 . Многочасовое ожидание в автомобиле в дорожной пробке или, чего хуже, ночевка в открытом поле на морозе неизбежно приводят к мысли, что автономный отопитель салона – отнюдь не блажь охотника-рыболова или атрибут дома на колесах профессионального водителя. В зависимости от уровня утепления салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля – в два раза быстрее.

Работа двигателя автомобиля в качестве отопителя салона неэффективна, 95% тепла вылетает в трубу. На холоде или небольшом морозе через каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в 60-70 градусов. Если на печке была установлена дополнительная электропомпа, используем прогретый мотор, как автономный источник тепла. Как вариант, для использования в качестве нагревательного элемента автономного отопителя может применяться нихромовая спираль, натянутая на специальных монтажных керамические фишках. Современные конструкции дополнительного отопителя салона для обогрева используют следующие варианты: тепло потоков воздуха, обтекающих горячий теплообменник, нагреваемый пламенем внутреннего горелочного устройства, такой вариант именуется автономным воздушным отопителем салона автомобиля, классический вариант – нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который помпой прокачивается дополнительное количество разогретого до относительно невысокой температуры теплоносителя, нагрев с помощью электрической спирали из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной ткани из углеродного волокна. Встречаются варианты автономной системы отопления с небольшими модификациями, имеющие в системе обогрева салона подключенную теплоизолированную емкость или бак с горячей водой.

Автомобильный отопитель

Стоит отметить автономные устройства обогрева салона немецкого разработчика – компании Trumatic, чья продукция отличается: самым тихим, практически беззвучным режимом работы, высоким КПД – 97%, полным отсутствием запаха продуктов сгорания, характерного для дизельного топлива. Штатный вариант обогрева салона хорош только в движении. Если в вашем автомобиле стоит аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте электрический отопитель салона автомобиля, который конструктивно является 12-ти вольтовым аналогом устройства для сушки волос, с той разницей, что вместо 220 В домашней электросети, используется напряжение в 12 В аккумулятора и генератора автомобиля. Наиболее распространенной и доступной для реализации конструкцией отопителя является схема, состоящая из 12-ти вольтного вентилятора-кулера, используемого в блоках питания и системах охлаждения компьютеров и нагревательной панели. Последняя изготавливается в виде рамки или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Воздушный отопитель салона автомобиля.

Но реальность вносит свои коррективы. Наибольшим авторитетом и уважением пользуются дизельные автономные отопители салона автомобиля Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto). Третий вариант. Немецкое качество, безотказность в работе и удобное управление соответствуют высоким ценам на продукцию. Электрический автономный отопитель, именуемый в просторечии “феном”, служит для быстрого прогрева салона при низких температурах воздуха.

Среди российских моделей стоит упомянуть о собственной разработке самарской фиpмы “TAHORUS199” – автономном отопителе салона Планар. Видео как сделать отопитель салона самостоятельно:

Смотрите также

• АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ

  Удобство монтажа, не требуется дополнительное место, по факту автозапуск это не большой блок управления размером с две пачки сигарет. Что лучше? и как…

• ДИЗЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ

  Так же как и мокрый автономный отопитель, фен снабжен пультом управления, на котором можно установить время включения, и температуру воздуха. Данный вид…

• ВОЗДУШНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ БЕНЗИНОВЫЙ

  Установка не требует применения каких-либо громоздких приспособлений. Для управления может использоваться система кнопок на устройстве или пульт, высокая…

• ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ 24В

  Для своей работы авто печка использует охлаждающую жидкость двигателя и бортовую сеть автомобиля – 12 или 24 вольт, используемую для вращения…

• ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

  Классификация обогревателей. Рабочим телом является антифриз или другая охлаждающая жидкость, Воздушные. Дополнительная печка в салон обычно требуется…